3 月 14 日消息，据国资委网站，杭州湾跨海铁路桥海上首桩于 3 月 10 日开钻，标志着世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。
杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，由中国中铁旗下中铁大桥院参与设计、中铁大桥局参与承建，全长 29.2 公里，设计时速 350 公里，共有三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程。
其中，北航道桥主跨 450 米，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥，中航道桥主跨 2*448 米，是世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。
曾报道，通苏嘉甬高铁线路途经南通、苏州市、嘉兴、宁波，新建线路长 301 公里，设计时速 350 公里，建设工期 5 年，全线设 10 座车站，其中 5 座为新建。
铁路部门表示，该线路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分，长三角城市群的重要骨干线路，建成后，将与多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化发展，具有十分重要的意义。
